Pekino sostinės tarptautinis oro uostas yra nacionalinis aviacijos vartų centras, priskiriamas 4F lygiui, ir svarbus langas į tarptautinį pasaulį. Architektūrinis kompleksas, sukoncentruotas Terminalo 3, yra didelio masto. Bendra architektūra suprojektuota taip, kad atitiktų aukštą seisminių poveikių atsparumo lygį, o jo sudėtyje – sudėtingi funkcionalūs moduliai, tokie kaip terminalas, stovėjimo aikštelė, požeminiai inžineriniai tuneliai ir krovinių aptarnavimo patalpos, suteikiantys įžvalgų apie Kinijos situaciją. Šiauriniuose regionuose žiemą ir vasarą pastebimi dideli temperatūros skirtumai, todėl požeminiai inžineriniai tuneliai, įrengimų patalpos ir atviri vamzdynai turi atlaikyti praktines iššūkis, susijusius su žemomis temperatūromis, ledo ir atlydžio ciklais bei staigiais sezoniškais temperatūros pokyčiais. Be to, oro uostas veikia didelio tankio režimu, nuolat dirba visus metus, todėl itin aukštus reikalavimus kelias paramos vamzdynų sistemoms dėl patikimumo, deformacijos atsparumo ir aplinkos prisitaikymo, o jokių vamzdynų gedimų negalima leisti paveikti oro uosto normalaus darbo.

Oro uosto inžinerinių vamzdynų išdėstymas yra sudėtingas: viršžeminių, pusiau atvirų ir požeminių tranšėjų derinys egzistuoja daugybėje darbinių sąlygų. Vamzdynai ilgi, turi daug šakojimų, todėl ypatingai reikalinga vamzdžių matmenų vienodumas ir mechaninis stabilumas esant žemoms temperatūroms. Baolai, atsižvelgdamas į šiaurinių didžiųjų aviacijos centrų regioninius klimato bruožus ir inžinerinius statybos iššūkius, projekte pateikė išsamų vamzdynų medžiagų sprendimą, remiant oro uosto kompleksinės vamzdynų tinklo statybą. Gamybos etape ypatingas dėmesys skiriamas procesų valdymui, atsižvelgiant į šiaurinius temperatūros svyravimus; griežtai kontroliuojama pagrindinės medžiagos tvirtumas ir galutinių gaminių matmenų tolerancija, siekiant išvengti eksploatacinių charakteristikų prastėjimo rizikos žemose temperatūrose. Pasitelkus įmonės vidinę laboratoriją daugybei bandymų, užtikrinama vamzdžių kokybė, visapusiškai atitinkant oro uosto įvairias eksploatacines sąlygas, sumažinant vėlesnės techninės priežiūros ir remonto dažnumą bei užtikrinant stabilią įrenginių veiklą visus metus.

Kaip visapusiškas vietinis vamzdžių gamybos koncernas, Baolai Steel turi Tianjine pripažintą įmonės technologijų centrą, geba vykdyti didelės apimties partinius gamybos ir tiekimo darbus ir yra įgijęs daugybę tarptautinių sertifikatų, įskaitant API, PED ir FPC. Taip pat turi pilną ISO valdymo sistemą, leidžiančią prisitaikyti prie didelių centrų projektų skerspjūvio statybai reikalingo pristatymo ritmo. Dalyvaujant Sostinės tarptautinio oro uosto projekto statybose, Baolai svariai įsitvirtina šiaurinių aviacijos centrų infrastruktūros srityje, suteikdama tvirtą paramos pagrindą sudėtingų vamzdynų sistemų ilgalaikiam saugiam veikimui superdideliuose tarptautiniuose oro uostuose.